А ведь действительно, у ремонтников которые занимаются ВАЗом всегда море различных регулировочных шайб, а есть ли они у вашего дилера.

Вот реально-не знаю, что делать с ТО?
Вот попали- механикам Datsun машину просто опасно доверять-если даже ничего плохого ей не сделают-то деньги надо будет им отдать за так.Считай-просто выбросить .
А ехать к ОД ВАЗа и просить их взять машину на ТО, мужики, просто стыдно-они же меня там засмеют. Нет-сначала "опустят", а потом будут издеваться.
Сам я клапана регулировать не умею.
Вот попал, так попал. Ведь говорили же мне в августе взять Поло-седан, не послушал-теперь сам дурак!

Всё проще - на 5000 я буду менять масло не у официалов, там и проверю, с составлеием соответствующей диагностической карты. А дальше - по ситуации. Либо всё действительно хорошо, либо а-та-та дилеру - печать то его в сервисной книге есть, и оплаченный заказ-наряд с печатями - тоже .
Сегодня я сутки не спал да и ещё по ходу процесса был вынужден массу вопросов по телефону решать, которые куда важнее ТО Дацуна. Так бывает.
Пишу как есть, что бы другие владельцы машин знали, к чему готовиться. То, что в сервисе Ниссан не могут нормально обслужить ладу - меня не удивляет. Удивляет отношение компании Дацун к подготовке специалистов по обслуживанию.

Нет тут проблемы ни какой. Мне от этого ТО нужна была по сути только печать в сервисную книгу и всё. Её я получил.

Можно, но не в рамках ТО. Печать я сам - себе не поставлю и в базу ТО не внесу.

Зачем тогда мне пишите? Монологи о смысле бытия меня мало интересуют.

Должны быть, как и прокладки. А тут прокладки кончились, а машину уже взяли в работу. Отсутствие прокладок выяснилось тогда, когда стали обратно ставить клапанную крышку.

Ехать, и стоять в ремзоне, контролируя все работы. Я обычно так и делаю, но тут пришлось отлучиться на некоторое время.

Я умею, но не хочу Да и холодно на улице этим заниматься. Просто "стойте над душой", и контролируйте все работы. Если ещё будете знать необходимые размеры зазоров - вообще отлично будет.

Там точно такой-же цирк, только вместо воющей коробки - отключающая тормоза на кочках АБС и движок, гремящий поршнями. А качество обслуживания одинаково, что у ФВ, что у Ниссана.

ДСМ, уважаемый, клапана-то в итоге отрегулировали? А то не совсем понятно. У меня тоже большие сомнения по поводу квалификации мастеров на сервисе Датсун. Когда покупал менеджеры вообще отстой. И с гарантии слетать рановато, блин.

Спасибо большое за развернутый ответ. У меня до ТО 1000км., просто на холодную, что-то щелкает со стороны двигателя, как мне кажется клапан, при нагреве пропадает. Еще раз спасибо
PS. Почему про менеджеров сказал, при сверке номеров, попросил показать где номер двигателя, он бедолага головой крутил крутил и сказал, что номер двигателя сейчас в ГАИ не спрашивают. Улыбнуло. Воронеж, если что.

стекло с обогревом раза в три-четыре дороже

В тебе безвозвратно погиб маркетолог. При этом цена машины конечно не увеличивается я так понимаю. А в случае замены ... попадаем снова по цене. О чём мечтать, если даже резинки-уплотнители за 350 руб. не ставят на все комплектации.
Кстати о легендарном уплотнители на Дриме, который даёт +10 к чистоте штанов.
Вот он, встречаем.

После покатушек по снежной трассе мы имеем ... о майн год - грязь на кромке.

А все почему ... потому, что прилегает он не к самой кромкеа к выступу.

Вот такие они коварные эти уплотнители.

Смешарики подтянулись...
Задача: объяснить народу, чем псевдояпонский Дацун лучше Гранты, что за него надо доплачивать тридцатку.
Варианты ответа:
1. Лить в уши лохам бред про "японскую ДНК".
2. Позиционировать машину как "более адаптированную и лучше оснащенную".

Для второго варианта почти всё есть - и жопогрейки в базе, и АБС, и ЭУР. Добавить электрообогрев лобовухи и зеркал (даже без электропривода в базе) - и можно смело заявлять в рекламе, что машина имеет лучшую в классе адаптацию к российским условиям.

РОСНО попало... Как-то так в старой рекламе КАСКО было...

Надо же как-то комплектации развести между собой. Хотя, конечно, такой способ - нелеп.

И плюс 100 к фантазии любителей китайских сабиков...

Ты так забавно придумываешь себе темы для спора с самим собой...

Всё потому, что дверь не закрывает порог. Найди что-ли для расширения кругозора фото Дискавери4 или РРСа, и посмотри, как у них сделаны двери. Вот там о порог испачкаться просто невозможно.

В Калинах - обычное дело.

Сегодня карма в лице таджиков, чистивших крышу дома, обрушилась на заднее стекло моего Дацуна несколькими льдинами, которые проделали в нем характерную дыру. Обзвон ближайших дилеров Дацуна выявил наличие отсутствия у них в продаже задних стекол. Проблема в процессе решения, пока катаюсь с замечательным самолепным заменителем на основе липкой ленты.

Я бы их сначала порвал как Тузик грелку, а потом отправил бы искать стекло... Вместе с их шайтанама начальником. А от гранты разве не подходит?

Таки да.

Дел много куда более важных, чем поиски таджиков - они из управляющей компании ни куда не убегут.

Подходит. Но заднее стекло - вообще проблема, по сравнению с передним.
Решение найдено, не совсем обычное, расскажу о нем на следующей неделе.