Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Datsun on-DO, mi-DO клуб :: Форум Датсун он до, ми до → Общий форум → Топливо, масло и прочие жидкости?
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Друзья! Что скажете по поводу рекомендованного 95го бензина? Кстати, на Автофрамосе для Рено - 92-РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ! Вот хорошая статья про 92 и 95 бензин, рекомендую прочесть перед дискуссией:
http://elhow.ru/tehnika/avto/avtohimija … -92-ili-95
Еще мучает вопрос: масло какое у нас залито в двигатель и картер?
Друзья! Что скажете по поводу рекомендованного 95го бензина? Кстати, на Автофрамосе для Рено - 92-РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ! Вот хорошая статья про 92 и 95 бензин, рекомендую прочесть перед дискуссией:
http://elhow.ru/tehnika/avto/avtohimija … -92-ili-95
Еще мучает вопрос: масло какое у нас залито в двигатель и картер?
Езжу на 92м, проблем нет. А насчет масла не мучайся, сливай то что залито и заливай какое надо. У меня такое
http://datsun-do.ru/extensions/image_up … 71e4l1.jpg
Кстати, на Автофрамосе для Рено - 92-РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!
У логанов степень сжатия - 9,5-9,8 , у Датсуна/Гранты с двигателем 87 сил - 10,6.
Отсюда простой вывод - заливать 92-й - убивать мотор и иметь заведомо худшую экономичность. мощность и тягу.
Мое мнение, 95 только на проверенных заправках. Живу в городе - нефти и химии. Приезжай те в гости с 92 бензином, прям в баке вам сделаю 95 хоть 105.
Я про то, что куча всякой химии для повышения окт. числа.
Друзья! Что скажете по поводу рекомендованного 95го бензина?С
Скажу , что не плохо бы правила форума не нарушать и дубли существующих тем не создавать.
С высокой степенью сжатия лить только 95 бензин. С другой стороны у меня сосед с грантой точно на таком же двигателе - не жалуется, ездит на 92, детонации никогда не было, ничего не звенело.
у меня сосед с грантой точно на таком же двигателе - не жалуется, ездит на 92, детонации никогда не было, ничего не звенело.
Это не "достижение" движка, а мухлёж производителей горючки,- 80% 95х бензинов изготавливается не снятием более лёгких фракций из колонн с последующим долгим технологическим процессом, а тупым добавлением соотв. добавок в 92 или 90 бензин (что впрочем по закону не возбраняется, лишь бы выполнялись параметры по ОЧ, серности , парафинам и пр. ....- а вот это далеко не всегда выполняется).
До этого у меня была Гранта ездил на 92 100т проехал проблем с движком не было а сейчас взял Датсун дилер в салоне нечего про бензин не сказал и я по привычке лил 92 проехал 2700 км узнаю из форумов что надо лить только 95 перешел на 95 проблем с двигателем пока нет .Может надо ждать в дальнейшем а? Какие мнения?
ездил на 92 100т проехал проблем с движком
продолжай на нём
Какие мнения?
На 92-м падает тяга и увеличивается расход. "Убить" движок 92-м за 2тыс пробега - не убьете, но если есть нормальные колонки с 95-м - лучше ездить на нем. И машина будет ехать бодрее, и по деньгам ничего не проиграете, т.к. на 95-м будет экономичнее.
но если есть нормальные колонки с 95-м - лучше ездить на нем..
Эхх, ещё бы были на колонках надписи: "нормальный 95" и действительности соответствовало! 
Эхх, ещё бы были на колонках надписи: "нормальный 95" и действительности соответствовало!
Если такие проблемы с заправками - покупаете тест полоски (они копейки стоят) и проверяете. В Москве на сетевых заправках проблем с качеством бензина давно уже нет.
Если такие проблемы с заправками - покупаете тест полоски (они копейки стоят) и проверяете. .
Почитал на Драйве про эти полоски,-в принципе только подтверждает мой пост про изготовление 95ого бензина, а так....ни о чём вообщем то.
У нас таких в продаже не встречал.
У нас таких в продаже не встречал.
Думаю заказать с доставкой не будет большой проблемой. В Москве нормальный бензин Евро-5 на большинстве сетевых заправок. Лукойл, Татнефть, Нефтьмагистраль - что 92, что 95-й - Евро 5. На Роснефти попадается часто Евро-4, как и на ТНК и БП.
Думаю заказать с доставкой не будет большой проблемой.
Смысла не вижу... можно 150 раз заправиться на одной и той же заправке удачно, а на 150й влететь, то ли на воду нарваться, то ли на остатки саляры.
Татнефть,
В моем городе, где то год назад, дал первую продукцию нефтеперерабатывающий завод ТОНЕКО,принадлежащий ТАТНЕФТЬ. Бензин ЕВРО 5 по последнему писку. Так что 95 на татнефти лейте смело.
Завод масел скоро запустят по полной. Друг рассказывает, что на заводе полно представителей ШЕВРОН и море бочек с катализатором ШЕВРОН. Базовое масло будут делать.
что 92, что 95-й - Евро 5
причём тут "Евро" ? Пятый экологический класс, так это называется.
Пятый экологический класс, так это называется.
На всех АЗС это называется "Евро-5", что и подразумевает под собой "5-й экологический класс".
Смысла не вижу... можно 150 раз заправиться на одной и той же заправке удачно, а на 150й влететь, то ли на воду нарваться, то ли на остатки саляры.
За последние лет 7 ни разу не было проблем с бензином. Возможно, стоит просто заправляться на нормальных сетевых АЗС.
За последние лет 7 ни разу не было проблем с бензином. Возможно, стоит просто заправляться на нормальных сетевых АЗС.
Похоже Вы дальше центральной России никуда не выезжали , я бы посмотрел на Вас , как бы Вы искали сетевую АЗС при наличии единственной заправки в радиусе двухсот км. 
называется "Евро-5", что и подразумевает под собой "5-й экологический класс"
Понты - это называется и разводка. А Вы повторяете за ними.
Нет в ГОСТ или ТУ такого названия, лить могут, что угодно.
Понты - это называется и разводка. А Вы повторяете за ними.
Называется это "класс топлива", и регламентируется Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту», утвержденным решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 г. N 826.
Так вот на колонках в Москве топливо К5 (Лук, Татнефть, Нефтьмагистраль, Газпромнефть) и К4 (ТНК, БП, Роснефть).
Класс топлива отражается в кассовых чеках.
Всё правильно, но причём тут "евро" ?
Своего датсуна забрал вчера с салона))) залил сразу 20 литров 95))) собираюсь заправляться только им
А если не собираться - лил бы 80-й?
Можно и 98, если средства позволяют.
На 92 тоже нормально ездит (особенно 82 сильный, у него самое низкое сжатие из трёх моторов 9,8, 10,5 11,0 - соотв 11183 21116 и 21126
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
