Почитал ЛК форум.
Пишут, надо трапецию разобрать и капитально смазать.
Позвонил вчера в гарантийный отдел "Автомира на Ярославке" - у них диагностика только на май((
Зря не поехал 1 апреля, надо было сделать.

Теперь дилемма: ждать до ТО в конце месяца и пока ездить так или сгонять самому в обычный сервис и тупо всё смазать.

Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G

Диагностика не раньше 2 недель,
Запчастей на складе нет, ещё неделя.
Это японское качество!
https://youtu.be/PboozFRvSgw

Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G

Вот теперь думаю. Делать ТО самому или все ж у официалов?
Я покупал расширенную гарантию, но с таким сервисом толку от нее ноль.

Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G

Там ничего разбирать не надо, всё и так видно! Шарниры трапеции крутятся в трёх капроновых втулках, насколько помню соединение неразборное, не требующее смазки. Смазать наверно всё-таки можно колёса редуктора и оси валиков щёток, но там заводской смазки всегда выше крыши, да и оси, по идее, должны вращаться в капроновых втулках( за датсун не ручаюсь, не разбирал, но на десятке был капрон)! По практике, отказ дворников происходит из-за износа или разрушения этих самых капроновых втулок на тягах, они неремонтнопригодны, поэтому и меняют обычно всю трапецию в сборе.

Что я имею сказать?
Вчера прошел плановое ТО. Сразу скажу, это ПОСЛЕДНЕЕ ТО у официалов.
Datsun сделали гениальный продукт: запихнули ВАЗовские запчасти в "японские" коробочки и решили их продавать в 2 раза дороже

Смотрим чек:
Масло Datsun 1790 р.
Фильтр салонный 400р
Колодки у них 1200р.
и т.д.
Ну еще всякие "смазывающие материалы" по 600р за "шт". За эти бабки можно несколько литров "литола" взять и обмазать машину от порогов до крыши.

Стоимость ТО — 3500р + 2200 замена колодок (об этом писал отдельно).
За 3500 рублей мне поменяли масло и фильтры, я в восторге!

Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G

Итак, подбил статистику владения Mi-DO.
Расчет начал вести с момента начала личного пользования - с ноября 2016, при пробеге примерно в 6000 км.
С начала ноября я потратил 81000 руб., стоимость 1 км пробега - 8.22 р, при этом:
- бензин (92) обходится стабильно в 5500-6000 р/мес;
- КАСКО (угон+тотал) и ОСАГО обошлись почти одинаково и составили в сумме около 15000;
- туда же входит конское ТО на 11500 руб;
- остальное - это мойка, разные свистелки-перделки (установить видеорегистратор, купить БК, поставить колеса и т.д.)

В эту сумму не входит устаревание машины, а именно авто 2015 года на автомате я мог бы сейчас продать примерно за 350 000 руб, а покупал (с учетом кредита и допов) за 600 000. Т.е. устаревание составило ~250 000 руб или 125 000р /год.
Правда, функция эта нелинейная и дальше будет падать от года к году.

Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G

А, что поставили взамен, такие-же или вы свои принесли?

После ночной стоянки запускается "с трудом".
То ли говно бензин залил, то ли я чего не понимаю...

Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G

Почитал калиновский форум.
Пишут, надо для начала фильтр топливный поменять.

Mi-DO, TRUST III, 2015, чёрная
Штат-Х1-G