Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Были ли у вас подобные проблемы в р-не клапанной крышки есть не большие масленые подтеки. Один человек на калине сказал, что для этого движка это норм. Но двигатель там ведь идёт не от калиновский по моему ? Или это всё из-за прокладки клапанной крышки.
Прокладка и потеет. Двигатель ВАЗ-овский, чудес не бывает.
Мне уже 2 раза ОД вскрывали клапанную крышку (ТО-0 и ТО-1) и пока сухо. Повезло, что ли...
Мне уже 2 раза ОД вскрывали клапанную крышку (ТО-0 и ТО-1) и пока сухо. Повезло, что ли...
Может масло забыли налить?!? 
После ТО-0 перепроверял клапана и сам герметил и затягивал клапанную крышку, причем прокладку не менял оставил ту, что поставил дилер. До ТО-1 проехал 13000 км было было абсолютно сухо. После ТО-1 проехал 2500 км, ничего не трогал. Результат на фото...., стык головки и крышки в масле в лучших традициях ВАЗа
Были ли у вас подобные проблемы в р-не клапанной крышки есть не большие масленые подтеки. Один человек на калине сказал, что для этого движка это норм. Но двигатель там ведь идёт не от калиновский по моему ? Или это всё из-за прокладки клапанной крышки.
Тему потения уже до дыр обсудили, полистайте форум...неуж так трудно?
kirill_187 пишет:Были ли у вас подобные проблемы в р-не клапанной крышки есть не большие масленые подтеки. Один человек на калине сказал, что для этого движка это норм. Но двигатель там ведь идёт не от калиновский по моему ? Или это всё из-за прокладки клапанной крышки.
Тему потения уже до дыр обсудили, полистайте форум...неуж так трудно?
среди кучи тем, сложно отыскать нужную. Тем более есть вежливые люи , которые не прочь поделиться, спасибо все кто ответил скоро на ТО-1 поеду, там все претензии и предьявлю, но наш дилер , мне честно не нравиться, думал от него уходить.
Аналогичная проблема была: после ТО-0 (2500 км) запотел двигатель, а именно прокладка клапанной крышки, помимо этого еще не до конца был затянут хомут клапанной крышки (отвод газов из картера), который также сопливиил. Хомут подтянул, а крышка так и потела до ТО-1. После ТО-1 пока не потеет, видно на этот раз либо другую прокладку использовали, либо герметика положили побольше, вообщем сделали нормально. Хомуты после ТО на всякий случай собственноручно подтянул посильнее. Итого сухо пока.
Решение проблемы, действительно много раз уже обсуждали на форуме, вкратце: покупаете новую прокладку клапанной крышки и герметик, ставите ее самостоятельно (не спеша, с толком) и будет вам счастье.
Прокладка и потеет. Двигатель ВАЗ-овский, чудес не бывает.
Такая фигня и на калине есть. Решение проблемы банально : заменить прокладку крышки на новую с промазкой герметиком в углах.
Та же ерунда: начал "потеть" в двух местах.
Скоро ТО, буду просить исправить.
Та же ерунда: начал "потеть" в двух местах.
Скоро ТО, буду просить исправить.
По технологии разве положено герметиком мазать? Дело пяти минут снять крышку и мазнуть, зато всё чистенько.
В углах достаточно капнуть герметика и все будет чисто.
нанесли по всему периметру, зато точно попал куда надо))
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
