Я покупал машину до 500 тыс. р. в хорошей комплектации, с кондиционером для дальних летних поездок, не китайского производства, более-менее свежую модель. Логан, который был у меня когда-то, в эти рамки уже не вписывался. Вот и всё, не более. Чего-то особенного я от Датсуна не ждал и не жду. А в целом, повторюсь, не знаю на сколько её хватит, машина хорошая, от точки до точки везёт и не капризничает, не считая мелких косячков.
Уважаемые модераторы, извините за офтоп.

Если проваливается педаль, то и АБС не сработает. Если муж заметил провалившуюся педаль, то ГАИ это зафиксировали?

Дело в том,что после нескольких нажатий она опять накачалась и как бы мы гаишнику доказали,что первый раз она провалилась

Видеорегистратор нет.попробую обойти ближайший банк и ТЦ.может у них что зафиксировано. Следов тормозной жидкости не было.Вскрытие и фиксирование буду проводить в официальном центре сегодня возможно в обед.сниму все что увижу на видео.по ощущениям мужа,как будто воздух туда попал.но если он ушёл дальше в систему будут сложности с его обнаружением.в любом случае потребуются документ об официальной диагностике тормозной системы полностью,чтобы если они от меня открестяться,проведут независимую экспертизу.ибо с такими тормозами ездить даже после восстановления буду бояться

По моему разумению, очень похоже на перепускание ТЖ в главном ТЦ из-за отказа резиновых манжет поршеньков! Может задубели от мороза  и потеряли эластичность- в этом случае у ОД ничего не определят, т.к. в теплом помещении манжеты могут снова заработать! Я, бы при любом раскладе поменял ГТЦ!

С уровнем видимо всё в порядке раз не горит лампа уровня ТЖ(проверка у ОД), а вероятную причину привёл выше.

Неважно сколько проездил, надо смотреть на износ накладок-мин. толщина допускается 1.5 мм, как передних, так и задних. От Гранты практически всё подходит, только надо брать задние колодки с дыркой для датчика АБС. Про передние колодки здесь есть инфа.

Толщина 1.5 указана во всех руководствах по ремонту, хотите менять при 2.5-хозяин барин, меняйте! Про мгновенный износ-это для меня новость, стирались накладки до металла иногда, без разрушения и "мгновенного" износа!

Скорее всего колодки попались "качественные", думаю из-за единичного случая не стоит дуть на воду! У меня то-же были случай, когда  практически новые накладки задних колодок отвалились(отклеились), но это ведь не причина всего опасаться!

Та же фигня. Но она была с самого начала (машина куплена в салоне), сейчас машинке почти три года. Буквально на днях было то же самое. Стоя на светофоре. Да и вообще периодически бывает. В процессе езды не замечала никогда. Только когда стою, на светофоре обычно. Но раз это длится почти три года, а в целом все норм, то не сильно переживаю. Значит, это ее такая особенность. Надо привыкнуть. Буквально вчера были на ТО 30 тыщ. Сказали все норм. Значит, нечего переживать.

Эврика!!!)) неделю назад заменил ГТЦ  наконец-то, поездил, понаблюдал - провалы исчезли, педаль не уходит теперь спустя некоторое время после удержания тормоза и машина не откатывается, всё-таки ГТЦ перепускал. Когда старый с машины снимали - он в руках развалился (внутренности со штоком вывалились - видать износ нехилый был)

Повторюсь, проблема была такая: остановился на светофоре допустим, и спустя несколько секунд после нажатия и удержания педали тормоза, педаль начинала проваливаться дальше в пол,а машина откатывалась если под уклон, и так каждый раз, - это напрягало, пару раз чуть в бампер сзади стоящих авто не вошел.

все остальные части тормозной системы были исправны, течей не было, так что, если у кого такая же проблема - меняем Главный Тормозной Цилиндр, благо в магазинах он уже продается 1500-2000 руб, единственное он на авто без системы ЕСП , если с авто с ЕСП - то отдельно цилиндров нет в продаже, только в сборе у Усилителем тормозов за 7000-8000 руб.

как-то так ))

всем спасибо за обсуждение данного вопроса!!!

Обращаюсь к опытным автовладельцам! Вчера,с утра после ночной стоянки и подъехав к перекрестку еле остановил машину, тормозов нет совершенно, нажав на педаль 6 раз, тормоза начали схватывать. Вечером, после работы (забыв об утреннем инциденте) всё повторилось. Сегодня при запуске двигателя педаль тормоза, как и должна, утопает (ВУТ исправен?) Подскажите, может ли такую неисправность давать ВУТ или смотреть на возможно закисшие тормозные цилиндры? За 7 лет такого никогда не было.