Хочу похвалиться своей зимней резиной Бриджстоун S 82 VRX 175/65/14 Чисто японская резина, брал не шипованную, считаю погремушки никчему, хотя раньше на шипах ездил. Резина мягкая в меру, на льду тормозит не хуже шипов, в горку на гололёде прёт нормально, и главное нет шума..., да и переобуваться на лето можно и позднее. Цена вместе с литьём и переобувкой с балансировкой 21 560 р. Ещё из нормальной резины это тоже японческая Toyo... цена и качество

Я тут писал уже не однократно о том, какие машины помимо Дацуна у меня есть. И пересаживаясь порой по несколько раз на дню из одной в другую я совершенно точно могу сказать, что большинство владельцев дешевых иномарок - люди, с неизлечимым комплексом роболепия. Владелец зачуханой Камри никогда не пропустит Дацун, но с удовольствием "за ручку" проведет перед собой Мерседес или Ауди и расцелует сидящего там за рулем в попу. При этом владельцы дорогих машин всегда ведут себя на дорогах адекватнее и вежлевее, чем владельцы дешевых иномарок.

Да, зачем спорить... Я просто сужу по себе... мои аргументы - ездил на шипах и постоянно переживал, ой по рельсам буксанул, ой наверное шипы вылетели и т.д., далее - особой разницы в городе не почувствовал, хотя и переживал... далее, можно переобуться в любое время, на шипах по сухому асфальту не камильфо... ну и бесшумная езда. Не спорю, в каких то ситуациях может шипы и лучше... но по гололёду на шипах как на коньках... знаю из прошлых случаев. Я ведь тоже был ярый противник разных "липучек". Но, кому что нравится, навязывать глупо и не правильно..., каждому надо самому выбирать... под себя

Трассу москва пекин строят ещё с той дружбы до 68 года, так что и не надейся что её построят через 20 лет , коль строят уже полвека.

если бы жил в Москве однозначно бы ездил на нешипованной

Ну и собственно предостережение тем, чьи машины подходят к 60-тысячному рубежу:

На ТО 60 попросил проверить ремень ГРМ, потому что не нравился шуршащий звук, доносящийся при наборе оборотов как раз из района кожуха ремня. Сервисники в ответ - "да не, это приводной ослаб, мы подтянули, все круто"... Итог - на 70800 км (через месяц после ТО) - машина глохнет и не заводится. Стартер молотит с неестественной легкостью. Диагноз я поставил еще до визита на станцию. По результатам вскрытия - поршня и клапана на свалку, срезало зубья ремня ГРМ.

На тех же 70.000 км начали сильно скрипеть опорные подшипники.

Шумящую коробку по моей просьбе вскрыли, дефектов вроде как не нашли.

Итого будет делаться - ремонт движка по гарантии, замена помпы (заодно с ремнем, что бы не залезать туда еще раз), замена сцепления в сборе с маховиком, замена опорных подшипников и возможно шаровых, если найдут люфты, что бы не делать сход-развал 2 раза.

Ну и поставлю ка я на нее ГБО с огромным баллоном в багажник.

Ах да - еще прикупил шины Нокиан Хакка Грин. Не люблю эту марку и на быстрые машины не ставил, но... они дают "гарантию", по которой бесплатно меняют поврежденные шины, пробитые, с грыжами. Одну шинну уже поменял по гарантии, после пойманного в Новгородской области на грунтовке камня. В принципе за дорогу шины цепляются хорошо, повороты держат уверенно и по сырой дороге тоже идут хорошо. В общем для тех, кому актуальна проблема пробитых на плохих дорогах колес - могу рекомендовать.

Ну и вишенка на торте - программа "Дацун асисстент" - приташил на тросу машину до дома, звоню, давайте эвакуатор говорю. Спрашивают данные, пробег. вот это вот все. Приехал эвакуатор, довез, сгружает и говорит - с вас 2500... Я такой в удивлении - "с каких таких ..." Звоню опять в дацун-асисстент -так и так говорю, денег эвакуаторщик хочет. Там типа - нет, это бесплатная услуга, у нас оператор ошибся, но вам все бесплатно. Я ей - ладно говорю, а теперь эвакуаторщику то же самое объясни. Поговорили они, и к консенсусу не пришли. Эвакуаторщик не понял. почему он должен оплачивать "ошибку оператора". Звоню опять - что делать то будем, говорю? - те переобулись на ходу и выкатили новую версию - "бесплатная эвакуация только до 45.000 км пробега, а у вас больше, так что платная". Удивляюсь, какого хрена тогда сразу не сказали, что платная, когда я вам в первый раз звонил и пробег называл? В общем если не компенсируют - буду весело судиться, тем более что ремонт гарантийный.

Да, машина все То проходит в срок у одного и того же дилера.

Сказали на 75.000 должны менять. Не доехал до то 4200 км.

Замену ремня делают на 75тыщ. Проверку состояния, начиная с 45тыщ каждые 15. Тут лень ремонтников и невыполнение регламента. Ну что мы там увидим типа. Теперь будут ремонтировать. Что радости не много. Я у себя заменил на 60. Но и то после осмотра. В одном месте с боку было начало пушения. Еще 15 бы отходил. Но лучше перебздеть в этом вопросе. Нда официалы. Хорошо забыл про них.

Как интересно. Слать их лесом надо было и пусть эвакуаторщик судится. Похоже на развод типа ваша карточка заблокирована и да мы точно банк. Как после этого обслуживание датсуне иномарочным сервисом называть.

Дсм вам бумагу какую нибудь предоставили, что бесплатная эвакуация только до 45т.км? В условиях программы датсун ассистанс ни слова об этом, в тех документах, что на офиц. сайте. У эвакуаторщика перед поездкой нельзя было узнать - бесплатно он везёт или нет? На счет иномарочного сервиса - в ладе где я обслуживался у одного из дилеров(когда на ладе ездил), как услуга бесплатная эвакуация - если гарантийный случай.