Да, может после ондо и тип-топ, а вот после настоящей иномарки ни разу ни тип-топ. Это даже жена отметила, пересев на мидо с марча. Всё ей в мидошке нравится, кроме тормозов, привыкла к нормальным тормозам на прежних иномарках, где не надо усираясь на педаль давить, а тут на тебе - нашемарка.
Кстати, замок зажигания у всех гранто-калин такой: с двумя положениями или есть нормальные, с тремя?

А у приор какой замок, тоже такой? Неужто на всех вазах такая беда?

Вот я не помню, какой замок был у меня на десятке, давно это было... Если нормальный, то буду посмотреть, как исправить это дело у себя, жена просит, она ведь пользуется мидошкой. Вчера на автоваз написал по поводу карты двери с праворульных грант, ведь часть их на пробу отправляли в англию, авось помогут с номерком. Ещё попросил их посмотреть длину левой руки у конструктора: сдаётся мне, что она на 30 см длинней, чем у нормальных людей, поэтому ему удобно закрывать дверь, а вот обычным людям нет.

У меня на десятке такой же был как на он-до. И чем он вас кстати не устраивает?

Да, забыл совсем: позавчера купил коврик в багажник на мидошку. Обошёлся что-то около 300 р, от калины хетч, типа пластика какого-то, но мягкий. Брал в тюмени в ладье, ессичо. Теперь подлокотник на очереди, не хватает его, хочу как у дилера взять, другие страшно-уродливые какие - то, ну и всякие заглушки - уплотнители под капот, а то там уже свинарник образовываться начал.

Гениально! Блин, вот мы с женой до этого додуматься не смогли! Вот оно решение проблемы - то простое какое! Всего - то дверь не открывать до конца, ваще скажу ей, чтоб через пассажирскую дверь садилась и высаживалась. А вот если серьёзно, то дверь до конца может и от ветра открыться, плюс она сама норовит открыться на полную, ограничители не держат ни фига, а всегда следить за уровнем открывания влом. Понимаешь - неудобно пользоваться машиной, когда надо думать постоянно: дверь придержать, печку выключить, дворникам паузу отсчитать и тп. Вот пассажиры не напрягаются по этому поводу: открывают двери на полную, за ручку тянут прямо сидя в кресле и закрывают двери, а вот водиле неудобно.

Хорошие советы, особенно второй. А что, больше нет нормальных идей?

Да смотрел я их уже, только не понял, почему так. Вроде визуально как у иномарок, а вот недержание какое - то есть. У меня на 25-летнем эмире до сих пор двери нормально открываются, хотя ограничитель без особых выемок под первое положение, можно сказать уже сточены. Пружины слабые что-ли у датсуна, хотя может дело не в них?

Многабукв... На моем Дацуне тоже ездеет жена, ростом 165 см, и ни каких проблем с открыванием/закрыванием дверей не испытывает. Не испытываю их и я, в том числе садясь в Дацун из CL65 и А8. Поэтому да, учитесь пользоваться дверями...

Тайна "нормальных иномарок" с блоком управления стеклами и зеркалами на панели так и осталась нераскрытой...

был Мицубиши Лансер 1993 г.в. европейской сборки - управление зеркалами было на панели (повыше чем у Датсуна блок управления светом)... а стеклоподъемники были ручные... 

На эту тему интересная статья.
http://svpressa.ru/auto/article/122305/