Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Не жданно не гадано три дня назад загорелся чек. Сделали диагностику, показало две ошибки: датчик стоп сигналов на педали и код P1602. Проверили, стоп сигналы все робят, вроде все норм. Удалили ошибки, чек потух... Не долго музыка играла 
вчера опять загорелся, хз че делать... Тачка прошла 8 тыщ км, а уже всякие ошибки, датчики накрываются...
Ехать по гарантии менять.
Ехать по гарантии менять.
Сталкивался я уже с их гарантией... С горем пополам выбрал выходной (с моим графиком это капец как тяжело) потерял этот день, дорога тоже не далеко конечно, но и не сильно близко - 100 км. И услышал что у вас всё пучком, хотя даже ребенок у меня спросил, почему так машина стучит...
Ну или за свой счёт замените датчик педали тормоза. Цена 100р, стоит под педалью.
Либо разберите свой и почистите контакты. Проблема известная по грантам.
код Р1602 — Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере СУД;
на Вазовских форумах пишут:
Р1602 появляется при скидывании клеммы с АКБ - внимания не обращаемT.K, у него две ошибки. На 1602 внимание можно не обращать. Протянуть болты провода массы на кузов.
Хорошенькое начало, однако.
Спасибо за советы. Не обращать внимания не получится, если постоянно выскакивать будет...)) погода нормализуется, почищу под педалькой попробую
Сталкивался я уже с их гарантией... С горем пополам выбрал выходной (с моим графиком это капец как тяжело) потерял этот день, дорога тоже не далеко конечно, но и не сильно близко - 100 км.
Если по каждому чеку к ОД гонять....поставьте БК,чтоб самому определять куда смотреть! Сегодня эта тема обсуждается...почитайте. Всё дешевле будет, чем 100км туда и 100км обратно, по каждому чеку!
Всё дешевле будет
Конечно. очень быстро окупается. За одно обращение к диагносту, если за нал.
Прочитал ошибку - если не смог разобраться, спросил на форуме.
Установил БК,который сразу-же выдал три ошибки,а чек не горел,как понимать?
Установил БК,который сразу-же выдал три ошибки,а чек не горел,как понимать?
Не все ошибки относятся к неисправностям работы ДВС. К примеру при ошибке срабатывания иммо чек гореть не будет
vla-keks пишет:Установил БК,который сразу-же выдал три ошибки,а чек не горел,как понимать?
Не все ошибки относятся к неисправностям работы ДВС. К примеру при ошибке срабатывания иммо чек гореть не будет
А еще бывают разовые ошибки, например пропуски в цилиндрах, после которых чек не срабатывает на первый случай.
Установил БК,который сразу-же выдал три ошибки,а чек не горел,как понимать?
Какой БК, какой протокол?
А ещё БК показывает ошибки, которые в памяти остались, а в данный момент не актуальны. У меня на семёре так
А ещё БК показывает ошибки, которые в памяти остались, а в данный момент не актуальны. У меня на семёре так
А ещё ошибки можно сбросить... Снять клему, средствами бк. Без разницы. Это уже давно не семёра
У меня, если клемму откинуть, ошибка сбрасывается но не стирается. А с помощью БК стирается
Стирать "ошибки" - дело, конечно, полезное: и чек гаснет, и приблудный БК душу греет индикацией отсутствия неполадок. Однако, при этом следует отдавать себе отчет, что "сбрасывание ошибок" уничтожает лишь информацию об их наличии в памяти ЭБУ, но никоим образом не лечит физический источник неполадок. Это, как таблетками лечить дырявый зуб: боль на какое-то время снимается, а гнилой корень остается. Если физически не устранена причина "ошибки" - будьте уверены, через какое-то и чек загорится, и код неисправности опять порадует нас на дисплее тестера.
Не пугайте.
Да не пугайся ты так. Вполне возможно на сервисе разъем с какого либо датчика на заведенной машине скидывали. Ошибки и записались. Отключением клеммы от аккумулятора в современных контроллерах ошибки не сбрасываются. А пишутся в флеш память. Сбросить можно только при помощи специального софта через адаптер или при помощи покупного бортового компьютера поддерживающего работу с интерфейсом OBD2 и позволяющего просмотреть и сбросить ошибки.
Установил БК,который сразу-же выдал три ошибки,а чек не горел,как понимать?
Если ошибки вылезли сразу после подключения БК, то можно их убрать с помощью БК и посмотреть..если вылезут по новой, то устранять причину их возникновения! Чек не обязательно горит при наличии ошибок по БК, даже у ОД на каких-то ТО, есть диагностика мозгов, на наличие записанных ошибок в процессе эксплуатации авто.
Такая же ситуация возникла на следующий день, после того, как забрал машину из салона. В тот же день приехал - провели диагностику, 3 часа времени, в результате заменили ЭБУ, сказали "программная ошибка". Теперь, тьфу-тьфу, ошибок не выдаёт.
После того как полетело ЭБУ, начинаю изучать мат.часть по диагностики. Нужна ваша помощь. Начинаю с того, что нашел у китайцев на алиэкспресс, ELMку.
Годится? мини Bluetooth ELM327 OBD2 II. Или нужно 1.5?
Брал несколько видов,не работали с нашей машиной.Взял самую дорогую,та пошла.Сделал бы фото,но недавно подорил одному диагносту.
После того как полетело ЭБУ, начинаю изучать мат.часть по диагностики. Нужна ваша помощь. Начинаю с того, что нашел у китайцев на алиэкспресс, ELMку.
Годится? мини Bluetooth ELM327 OBD2 II. Или нужно 1.5?
Зачем лезть к китайцам сразу? Сперва почитайте раздел тюнинга на данном форуме, в частности тему о борткомпах...много информации найдёте! В частности, там есть мой пост №24, об БК ШТАТ, сейчас с ним катаюсь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Форум и клуб владельцев Datsun DO (Датсун ДУ)
